Le marché propose de nombreuses options en matière de vannes d'équilibrage. Lorsque vous recherchez un CBV, il est important de comprendre vos options et de choisir une vanne conçue pour votre application.
Suivez ces étapes pour choisir une vanne d'équilibrage hydraulique pour votre application :
Considérons un CBV de base :De nombreuses applications sont compatibles avec les vannes d'équilibrage de base. Ils constituent une solution économique pour les charges statiques et dynamiques. Par exemple, une nacelle élévatrice est compatible avec un CBV de base.
Sélectionnez un ratio pilote :Un autre facteur à considérer est le ratio de pilotes. Les rapports pilotes élevés conviennent mieux aux charges constantes et stables, tandis que les rapports pilotes faibles conviennent aux charges instables et variables.
Choisissez une fonction de secours :Les CBV ont deux types de fonctions de secours : à action directe et à zone différentielle. Les vannes à action directe sont stables, tandis que les vannes à zone différentielle sont conçues pour les applications à haut débit.
Déterminez si vous avez une valve directionnelle à centre fermé :Certaines machines, comme la chargeuse sur pneus, sont équipées d'un distributeur à centre fermé et de valves à contrepoids. Cette application n'est pas idéale pour les CBV de base car ils se fermeraient lorsque la pression augmenterait.
Considérez la contre-pression :Certains équipements, comme les grues, créent une contre-pression en constante évolution. Des systèmes comme ceux-ci nécessitent une vanne d’équilibrage capable de s’adapter aux conditions du système à mesure qu’elles changent.
Recherchez une protection contre l'éclatement du tuyau :Alors que toutes les vannes d'équilibrage protègent contre l'éclatement des tuyaux, certains CBV sont conçus pour une protection supplémentaire. Les CBV spéciaux pour l'éclatement des tuyaux fonctionnent avec la valve directionnelle pour contrôler le mouvement. Les excavatrices disposent généralement de ce type de soupape d'équilibrage pour contrôler le débit et la pression dans les cylindres.
