Double clapet anti-retour pilote
Introduction
Les clapulades de contrôle du pilote (PO Valves de contrôle) sont généralement utilisés pour maintenir la pression dans un cylindre en cas de baisse de pression ou d'une perte totale de pression . Le clapet anti-retour hydraulique verrouille l'huile dans le dispositif jusqu'à ce que le signal pilote soit sous tension, à quel moment la valeur s'ouvre et l'huile évacue le cylindre .
Le clapet antiores du Pilot est utilisé pour bloquer le cylindre dans les deux directions . le flux est libre dans une direction et bloqués dans le sens inverse jusqu'à ce que la pression du pilote soit appliquée ., ils sont utilisés sur les cylindres à double action . Location des ports sur ce modèle sont différents de la version standard (VBPDE) {{}
Fonction
Le clapet anti-retour du Dual Pilot se compose de deux clapulations assemblées dans la série . Cela utilise deux principes de fonctionnement: tout d'abord, un clapet anti-retour agira toujours, même si l'autre est bloqué grand ouvert . Deuxièmement, la fermeture d'une valve réduit le différentiel de pression {2}
Matériel et caractéristiques
Corps: acier plaqué en zinc;
Pièces internes: acier durci et moulu;
Sceaux: Buna n Standard;
Type de Poppet: toute fuite;
Installation
Connectez les ports d'actionneur à contrôler à C1 et C2, et connectez le débit de pression à V1 et V 2. lorsque la pression est appliquée au port V2, la valve permet le débit du port C1 à V1 et également lorsque la pression est appliquée au port V1, il permet à l'écoulement du port C2 à V2
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